E-LKW-Ladepark Temmel
1,3 MWp Photovoltaik, 2 MWh Speicher, 8 Ladepunkte bis 480 kW — als Gesamtsystem automatisiert betrieben.
1,3 MWp + 2 MWhLeistungsfeld 05
Ladeparks, die aus eigener Erzeugung gespeist werden: vom Mitarbeiter-Parkplatz bis zum E-LKW-Depot. Erzeugung, Speicher und Laden planen wir als ein System.
Warum eigener Ladepark
Vom Lader am Firmenparkplatz bis zum Depot-Schnelllader mit bis zu 480 kW — wie am E-LKW-Ladepark Gleisdorf, in Betrieb seit Ende 2025.
PV, Speicher und Ladepark arbeiten als ein System: Geladen wird zuerst mit eigenem Sonnenstrom — in Gleisdorf KI-unterstützt und automatisiert.
Null-Emissions-LKW über 3,5 Tonnen erhalten auf Österreichs Autobahnen aktuell 75 % Mautrabatt — geregelt bis 2030 (BMIMI, 2025).
Markt-Kontext: Für 2-Achser gilt 2026: 5,87 Cent/km Maut für Null-Emissions-LKW gegenüber 32,74 Cent/km in der schlechtesten Diesel-Klasse — rund 82 % weniger (WKO, 2026; andere Achsklassen weichen ab). Wer am Depot mit eigenem Dachstrom lädt, senkt zusätzlich die Energiekosten je Kilometer.
Referenz · Gleisdorf
Ladeleistung bis 480 kW, KI-unterstützt und automatisiert betrieben — in Betrieb seit Ende 2025.
Ablauf
Wie viele Fahrzeuge, wann laden sie? Daraus folgt das Konzept.
Ladeleistung, Speicher und Anschluss werden gemeinsam ausgelegt.
Erzeugung, Speicher und Ladepunkte aus einer Hand gebaut.
Laden, messen, optimieren — das System läuft automatisiert.
Alle acht Schritte, erzählt in Bildern: der komplette Projektablauf auf der Startseite.
Referenzen
1,3 MWp Photovoltaik, 2 MWh Speicher, 8 Ladepunkte bis 480 kW — als Gesamtsystem automatisiert betrieben.
1,3 MWp + 2 MWhPhotovoltaik und Ladeinfrastruktur an Standorten in ganz Österreich.
~2,2 MWp · 32 Ladestationen
Aufdachanlage mit 2.410 Modulen plus Ladestation am Firmenstandort.
1.025 kWpNächster Schritt
Wir planen Erzeugung, Speicher und Ladepunkte als ein System — und sagen ehrlich, welcher Netzanschluss dafür reicht.